Paru le 03/08/2023 sur mbs.mercedes-benz.com

Le service des travaux publics de la commune de la mer Baltique intervient quotidiennement avec son Unimog U 427.

« Tout ce qui est rejeté dans la mer, d’une manière ou d’une autre, s’échoue chez nous », explique Fabian Post. Il est le responsable du service des travaux publics de la commune de Timmendorfer Strand. Sept kilomètres de plage font partie de la zone des 26 hommes du service des travaux publics de l’arrondissement du Holstein-de-l’Est. « Chaque jour, nous parcourons la plage avec l’Unimog et enlevons ce qui s’est échoué pendant la nuit. »

Un bien pour la plage en anthracite.

Filets de pêche, caisses, déchets plastiques, bois flottant, animaux morts - il n’y a rien qui ne s’échoue ici. « Pour nos besoins, il n’existe pas de meilleur véhicule que l’Unimog », s’enthousiasme M. Post. « Une grue de chargement Atlas (AK 85.2) est montée derrière la cabine de notre U 427. Cela nous permet de dégager tout ce qui n’a pas sa place sur la plage. » L’Unimog, peint en anthracite, est arrivé sur les bords de la Baltique il y a un peu plus de six mois. La commune remplace l’Unimog tous les dix ans environ par un nouveau modèle.

Soulever des charges comme Atlas.

Les hommes du service des travaux publics ramassent en moyenne 100 mètres cubes environ de déchets sur la plage chaque année. Le bras Atlas entièrement révisé est radiocommandé et a déjà fait ses preuves sur le dernier Unimog. Godet cribleur, godet perforateur, godet à algues - il existe un accessoire adapté à chaque utilisation. Afin d’avancer de manière optimale sur la plage de sable, l’Unimog de 272 ch a été équipé en usine du système de régulation de la pression des pneus TireControl plus.

Pour nos besoins, il n’existe pas de meilleur véhicule que l’Unimog.

Fabian Post, directeur du service des travaux publics de la commune de Timmendorfer Strand

Intervention dans le sable comme dans la neige.

Lorsque le nouveau véhicule n’est pas en route pour la plage, il est également utilisé - grâce au véhicule avec benne d’Atlas - à d’autres fins logistiques dans le quotidien des services municipaux. « En hiver, l’Unimog est alors l’un des trois gros engins que nous exploitons nous-mêmes », raconte Fabian Post.

En plus d’un Atego de Mercedes-Benz et d’un véhicule multifonctionnel plus petit, l’U 427 reconvertit intervient également en cas de verglas et de neige. La surface de chargement accueille l’épandeur Schmidt « Stratos B20 », également flambant neuf, avec mélangeur de sel humide. Le réservoir peut contenir deux mètres cubes de sel d’épandage.

Un Unimog en service municipal – pas de couleur orange ? « Oui », explique le chef du service des travaux publics, « nous ne sommes plus légalement tenus de respecter l’orange. Et comme nous sommes une commune moderne, nous commandons tous les véhicules neufs en blanc. Et comme l’Unimog est quelque chose de spécial, nous voulions l’avoir dans un ton anthracite élégant. »

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Le premier sur la plage le matin.

Le pack d’éclairage, y compris l’éclairage de proximité, est bien entendu doté de LED. L’assistant de changement de direction est une caractéristique de sécurité particulièrement importante du nouveau U 427, car la station balnéaire compte traditionnellement un nombre de cyclistes supérieur à la moyenne. Et lorsqu’ils reviendront tous en été, les constructeurs de châteaux de plage, les amateurs de soleil, les participants au championnat allemand de beach-volley et les joueurs de beach-polo - les hommes du service des travaux publics seront arrivés bien avant eux.

Projet réalisé avec le distributeur :
Land & Bau Communalgeräte GmbH