405.222 U 535 (empattement 3900mm)
La désignation de série 405 a été utilisée pour la première fois à la fin des années 50 et, entre 1958 et 1961, plusieurs prototypes de Unimog SH et Unimog T ont été produits à partir de la série 404.1. Ceux-ci ne sont pas entrés dans la production en série. À partir de 2000, la structure du portefeuille Unimog a été complètement révisée. La nouvelle série de modèles de porte-outils tout-terrain capables a reçu la désignation 405. Ce véhicule ultramoderne avait une cabine en plastique renforcé de fibres, et offrait une visibilité et un confort excellents. Les désignations de modèles ont également été modifiées avec l’introduction de la série 405. Les désignations de modèles (U300, U400, U500) ne donnaient plus d'indication de la puissance du moteur. Le porte-outils compact U20 présenté en 2006 faisait également partie de la série 405. Il était basé sur l'U300 et était livré avec une cabine de commande avant intégrale qui était utilisée sous une forme similaire par l'usine brésilienne de Mercedes-Benz pour le camion Accelo.
Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- OM 936.975 (354 ch Euro 6 - OM 936 LA) Type moteur : OM 936 LA Diesel 260 kW 354 ch turbo-cmpressé avec intercooler, Euro 6.
Carburant : Diesel
Cylindrée : 7 698
Nombre et disposition des cylindres : 6 cylindres en ligne.
Puissance en ch : 354 à 2 200 tr/min.
Système d'échappement (cliquer sur le système d'échappement pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- (UG 130-8/9.57-0.74 GPA) Type boîte de vitesses : UG 130 avec bo?te de transfert int?gr?e.
Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 6 (avec commutation électro-pneumatique Telligent)
Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 4,6
Note sur le (ou les) réducteur(s) de vitesses :
En option, groupe réducteur à 4 rapports permettant d'ajouter un groupe de vitesses tout-terrain (intermédiaire), un groupe de vitesse lent (lente) et un groupe de vitesse de travail (rampante)
Vitesse mini / maxi 1ère intermédiaire (km/h) : / 2,22
Vitesse mini / maxi 1ère marche arrière intermédiaire (km/h) : / 1,46
Vitesse mini / maxi 1ère lente (km/h) : / 1,22
Vitesse mini / maxi 1ère marche arrière lente (km/h) : / 0,80
Vitesse mini / maxi 1ère rampante (km/h) : / 0,13
Vitesse mini / maxi 1ère marche arrière rampante (km/h) : / 0,08
- 737.592 (AU 6/1 CS-7,5 / 39Q) Type de pont avant : AU 6/1 CS-7,5 / 39Q
Pont avant portique sur bras tirés et traverses avec freins à disque, ratio 24:11, blocage de différentiel longitudinal, transmission aux roues, électro-pneumatique peut être activé et désactivé en roulant sans aucune interruption de traction. Depuis l'essieu avant U065989.
- 747.592 (HU 6/1 CS-9,5 / 39S) Type de pont arrière : HU 6/1 CS-9,5 / 39S
- 747.593 (HU 6/2 CS-8,5 / 31B) Type de pont arrière : HU 6/2 CS-8,5 / 31B
Pont portique à tube de poussée avec freins à disque et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux avec ressort supplémentaire, amortisseurs télescopiques.
Depuis l'essieu arrière U065897.
Pont portique à tube de poussée avec freins à disque et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux avec ressort supplémentaire, amortisseurs télescopiques.
Option pont directeur (HZL).
Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- Prise de force de 405 (sortie arrière) Type de prise de force : Prise de force de 405 (sortie arrière)
- Prise de force de 405 (sortie avant) Type de prise de force : Prise de force de 405 (sortie avant)
Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 405.840 (405 / 80 F) Type de cabine : 405 / 80 F
Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 405.632 ( / U11 - 2650x2250x400) Type de plateau de chargement : Type 405 / U11
- 405.642 ( / U11 - 2650x2250x400) Type de plateau de chargement : Type 405 / U11
Longueur de chargement (mm) :2 650
Largeur de chargement (mm) :2 250
Longueur de chargement (mm) :2 650
Largeur de chargement (mm) :2 250
- (!! à compléter !!)
- 365 / 85 R20 jusqu’à 495 / 70 R24
Neuer Unimog U535 Agrar beim Tiefengrubbern von 3 Profis getestet
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