La famille Götz s'est agarandie.
Paru le 21/02/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)
Le Unimog U 435 haut de gamme améliore l'activité à temps partiel.
Quand les autres terminent leur journée de travail, la deuxième journée de travail de la famille Götz commence – avec des pelles, du cœur et un Unimog U 435. Une entreprise familiale avec de la puissance, de la précision et une passion pour les engins lourds – et une nette préférence pour le travail bien fait.
Il y a beaucoup de fouilles à faire.
La famille Götz, originaire de Lampertheim, dans le sud de la Hesse, est une famille dynamique : père, mère et fils travaillent tous les trois dans l’entreprise familiale. Ils ont baptisé leur société « Schaufelwerk » (Atelier de pelles). Ils sont spécialisés dans les travaux de terrassement ainsi que dans l’aménagement paysager et la conception de jardins. Leurs clients sont principalement des particuliers. Les chantiers de terrassement ne manquent pas, toute l’année, aux alentours de Lampertheim.
Le plus curieux, c'est que la famille Götz gère son entreprise entièrement comme une activité secondaire.
Déployé selon les besoins.
Dès qu'un chantier se présente, Holger et Tom, le père et le fils, se concertent pour déterminer qui est capable de l'effectuer. Tom Götz étudie le génie mécanique à l'Université technique de Darmstadt. Son père est chef de chantier.
« Cela fonctionne très bien. Nous sommes opérationnels depuis 2019. Nous pouvons traiter les commandes l'après-midi, le week-end, ou même pendant la journée normale – toujours en fonction de l'urgence et du volume des commandes », explique le jeune responsable Tom Götz.
Les informations concernant la rentabilité de l'entreprise proviennent de la mère, Katja Götz, qui gère les tâches administratives. Après tout, ce sont les hommes qui doivent manœuvrer les excavatrices et conduire l'Unimog.
Centrale électrique sur mesure.
Ils ont vendu leur Unimog U 400 de 2001 pour faire place à un puissant Unimog U 435, le modèle haut de gamme de la famille des porte-outils Unimog. Ce véritable bourreau de travail est équipé d'une benne AS Baugeräte. Atout majeur de cette zone de chargement plus longue et plus large : les ridelles latérales se rabattent verticalement. Gain de place et protection optimale du matériel.
À l'arrière, on trouve quatre distributeurs à double effet et un système hydraulique haute performance. Outre la prise de force arrière, la famille Götz a également opté pour un attelage multifonctionnel Scharmüller avec barre de traction et attelage K80.
Cela nous permet d'accéder à n'importe quelle allée.
Tom Götz, directeur adjoint, Götz Shovel Manufacturing
Prêt et préparé pour un travail intensif.
Les pneus agricoles Mitas sont indispensables pour progresser sur les terrains difficiles. « Nous avons comparé de manière approfondie les tracteurs agricoles et les Unimog. Mais avec sa vitesse de pointe de 89 km/h, sa maniabilité, sa charge utile de 5,5 tonnes et son système hydraulique, l'Unimog s'impose nettement comme le meilleur choix », s'enthousiasme Tom Götz. « Il nous permet d'accéder à toutes les entrées de ferme. »
Et si les travaux prennent un peu plus de temps, cela n'entrave pas le travail grâce au groupe électrogène universel : « Nous avons commandé toutes les options d'éclairage LED disponibles en usine. » Cela permet de poursuivre les travaux même tard dans la soirée. Comme on peut s'y attendre, des phares longue portée et des projecteurs de travail supplémentaires sont installés sur la barre de toit.
Sur le plan logistique ? Bien sûr.
Le père et le fils Götz utilisent leur Unimog U 435 pour tracter une semi-remorque surbaissée Humbaur à trois essieux d'un poids total autorisé en charge de 30 tonnes. Ils transportent ainsi de gros engins de chantier et leurs accessoires. La remorque à bras Toplift-HTB, très pratique, sert à la manutention des bennes amovibles et au transport de marchandises en vrac.
Et puis le téléphone sonne – c’est son père Holger : « Tom, tu peux faire un peu de travail avec la pelle mécanique demain après la conférence ? »
« Bien sûr », répond-il, impatient de conduire l’Unimog.
Projet réalisé avec Unimog Generalvertretung :
KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG