435.160 Thyssen TM 170 (SW 4)
La série 435 était également basée sur la série 425, dont les modèles se distinguaient par des empattements plus longs et des puissances de moteur plus élevées. La série était en production de 1975 à 1993, avec un total de 30 726 unités dans 8 variantes de modèle. Le modèle le plus réussi est le U1300L, qui a été livré en grande quantité aux forces armées allemandes et aux pompiers. La série 435 a également servi de base à divers véhicules spéciaux tels que la série TM de Thyssen. De plus, la série 436 a été développée sur la base de différents modèles et produite sous licence à l’usine d’Aksaray en Turquie.
Le modèle Thyssen TM 170 (SonderWagen 4) était un véhicule militaire, principalement utilisé par les forces de l'ordre, il était construit sur une base de U1300L.
Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- OM 353.959 (168 ch OM 352 A / 91) Type moteur : OM 352 A / 91 Diesel 124 kW 168 ch turbo-compressé.
Carburant : Diesel
Cylindrée : 5675
Nombre et disposition des cylindres : 6 en ligne
Puissance en ch : 168 à 2.800 tr/min
Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 717.931 (UG 3/40-8/13,01 GPA / 27A) Type boîte de vitesses : UG 3/40-8/13,01 GPA / 27A
Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 8
- 737.232 (AU 3/1 S-6,8 / 29B) Type de pont avant : AU 3/1 S-6,8 / 29B
Pont avant avec freins à disque. Essieux portiques avec tube de poussée. Blocage de différentiel à commande pneumatique activable en roulant, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Version spéciale charge lourde, supporte 6800 kg sur l'essieu.
- 747.231 (HU 3/1 S-6,8 / 31A) Type de pont arrière : HU 3/1 S-6,8 / 31A
Pont arrière avec freins à disque. Essieux portiques avec tube de poussée. Blocage de différentiel à commande pneumatique activable en roulant, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Frein à main mécanique à commande pneumatique. Version charge lourde, l'essieu supporte 6800 kg de charge.
Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- SA 35 925 Prise de force rapide (version auxiliaire N16, i=0,71) Type de prise de force : Prise de force rapide (version auxiliaire N16, i=0,71)
Note sur le (ou les) prise(s) de force :
Montage de série
Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
Note sur le (ou les) cabine(s) :
Parts kit Thyssen, 12 places assises blindage 8mm
Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 765.305 (LS 7 F / 225) Type de boitier de direction : LS 7 F / 225
Note sur le (ou les) plateau(x) de chargement :
Carrosserie blindée
- (!! à compléter !!)
- (!! à compléter !!)
Sonderwagen 4 "Räumpanzer" Bundespolizei Flughafen München
En savoir plus (liens externes) :
Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de 'Contact'.
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