417.220 U 1150 L/34

Modèles de la série 417 | Unimog
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Mardi 12 Décembre 2023
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Référence modèle : 417.220
Modèle : U 1150 L/34
Type : 417

La production de la série 417 a commencé en 1988 et, à la fin de celle-ci en 1993, 2275 unités au total avaient été produites dans 14 variantes de modèle, parmi lesquelles des versions à tête de tracteur. À partir de 1988, les séries 417 ont remplacé les séries 403, 406, 413 et 416.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 353.902 (84 ch OM 352)
    2. Type moteur : OM 352 Diesel 62 kW 84 ch
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 5675
    Nombre et disposition des cylindres : 6 en ligne
    Puissance en ch : 84 à 2550 tr/imn
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Vitesse maxi (km/h) : 80
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 90

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 719.940 (UG 2/30-8/14,44 GA / 27U)
    2. Type boîte de vitesses : UG 2/30-8/14,44 GA / 27U
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 4

 

Transmission : Traction intégrale, blocages pneumatiques de différentiel commutables, l'essieu avant peut être activé et désactivé.
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.001 (AU 2/11 S-3,7 / 145)
    2. Type de pont avant : AU 2/11 S-3,7 / 145

    Pont portique à tube de poussée avec freins à tambour et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Nom commercial : Pont-G.
    Ce pont existe en option SA 35 918 sur certains véhicules avec un rapport total de 5,308 (rapport couple conique 23 : 9 et rapport réducteur 27 : 13).

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.005 (AU / 146)
    2. Type de pont arrière : AU / 146

    Essieu portique avec blocage de différentiel pouvant être activés et désactivés pneumatiquement pendant la conduite sans interruption de la puissance de traction, arbre intermédiaire de roue, bras de suspension, tube de poussée et freins à tambour, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Rapport total de transmission : 6.53

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 407 (version 2 sorties : av & milieu)
    2. Type de prise de force : Prise de force de 407 (version 2 sorties : av & milieu).
Hydraulique de travail : Pompe à engrenages 40 litres/min, pression de travail 180 bar, réserve d'huile 18 litres
Relevage avant/arrière : Relevage trois points Catégorie II avant et arrière, capacité de levage maxi 12 000 N (avant) / 18 000 N (arrière, double effet).
Freinage (commande) : Assistance à air comprimé, commande ABL, frein à main mécanique par câble sur les roues arrière.
Freinage (type) : Freins à tambour hydrauliques à double circuit.
Système d'air comprimé : Pression de service 8,1 bar, débit 132 litres/min à 2 800 tr/min
Tension électrique : Alternateur 14 volts 55 A, 770 Watts, batterie 12V / 120 Ah
Type de châssis : Châssis en échelle composé de longerons en U avec traverses.
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Ressort supplémentaires à l’arrière.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 416.820 (416 / 34V)
    2. Type de cabine : 416 / 34V

 

Poids à vide (kg) : 3 140
Poids total en charge (kg) : 6 500
Poids total roulant autorisé (kg) : 9 750
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 4 000 / 4 000
Longueur (mm) : 5 380
Largeur (mm) : 2 040
Hauteur (mm) : 2 560
Voie avant / arrière (mm) : 1 630/1 630
Empattement (mm) : 3 400
Garde au sol (mm) : 440
Profondeur de gué (mm) : 930
Angle d'attaque (°) : 45°
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : 45°
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 766.600 (ZF / 33C)
    2. Type de boitier de direction : ZF / 33C
Rayon de braquage (mm) : 7 200

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 406.610 (UNIMOG / 11B - 1475x1890x400)
    2. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11B
    Longueur de chargement (mm) :1 475
    Largeur de chargement (mm) :1 890

  2. 417.630 (UNIMOG / 11L - 3600x2000x840/500)
    3. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11L
    Longueur de chargement (mm) :3 600
    Largeur de chargement (mm) :2 000

  3. 417.635 (UNIMOG / 11L - 3600x2000x840/500)
    4. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11L
    Longueur de chargement (mm) :3 600
    Largeur de chargement (mm) :2 000
Hauteur du plancher de chargement (mm) : 400
Hauteur de l'attelage (mm) : 830
Taille des jantes :
  1. 11 x 20
Taille de pneus :
  1. 12,5 -/R20

 

Date début de production : 1990
Date fin de production : 1992
Nombre de modèles produits : 39
Vidéos :

Unimog 417 fahrerhaus bei der unimog (club gaggenau) treffen wilbertoord

 

En savoir plus (liens externes) :



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