435.170 Thyssen Condor UR-425

La série 435 était également basée sur la série 425, dont les modèles se distinguaient par des empattements plus longs et des puissances de moteur plus élevées. La série était en production de 1975 à 1993, avec un total de 30 726 unités dans 8 variantes de modèle. Le modèle le plus réussi est le U1300L, qui a été livré en grande quantité aux forces armées allemandes et aux pompiers. La série 435 a également servi de base à divers véhicules spéciaux tels que la série TM de Thyssen.
Le Thyssen Condor est un véhicule militaire blindé amphibie, il fut d'abord fabriqué sur une base de 1700L (puis ensuite sur la base du U5000).

Le Thyssen-Henschel Ur-425 blindée est un amphibie avec une formule à roues 4x4, conçue pour être utilisée dans les unités de fusil à moteur des forces terrestres et de la police. Ur-425 a été développé par Thyssen-Henschel (à la fin de 1999, Thyssen-Henschel a été inclus dans la plus grande entreprise militaro-industrielle allemande Rheinmetall) pour remplacer le véhicule blindé obsolète UR-416. Dans sa conception, un nombre important d'unités et d'unités du camion traversant de la société "Daimler AG" Unimog 5000 a été utilisé. La voiture-garfort Thyssen-Henschel Ur-425 diffère de l'UR-416 en ce qu'elle est supérieure à celle de l'avion dans lequel elle a une meilleure protection des blindages, amphibie, réserve de marche, capacité de charge. En 1978, le premier prototype de la voiture a été développé. La production en série a commencé en 1981. Le plus grand ordre (459 voitures) a été fait par les forces armées de Malaisie. L'APC est également en service en Indonésie, au Portugal, en Turquie, en Uruguay et en Équateur.