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427.105 U 1600

Modèles de la série 427 | Unimog
Dernière modification
Dimanche 3 Mars 2024
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Référence modèle : 427.105
Modèle : U 1600
Type : 427

Basée sur la série 424, la série 427 a remplacé la série précédente de 1988. La série a été modernisée sur le plan technique et équipée de la nouvelle génération de moteurs, la série OM 366, qui a remplacé l’OM 352 de l’Unimog. Jusqu'en 2003, un total de 16 401 unités ont été produites dans 13 variantes de modèle.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 366.948 (156 ch - OM 366 A / 13H)
    2. Type moteur : OM 366 A / 13H Diesel 115 kW 156 ch turbo-compressé.
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 5 958
    Nombre et disposition des cylindres : 6 cylindres en ligne.
    Puissance en ch : 156 ch à 2 400 tr/min.

Vitesse maxi (km/h) : 90
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 90 (130)

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 717.900 (UG 3/40-8/9,35 GPA / 27A)
    2. Type boîte de vitesses : UG 3/40-8/9,35 GPA / 27A
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 8

 

Transmission : Traction intégrale, blocages pneum. de différentiel commutables, l'essieu avant peut être activé et désactivé.
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.421 (AU 3/3 CS-6,0 / 29P)
    2. Type de pont avant : AU 3/3 CS-6,0 / 29P

    Pont avant avec freins à disque, essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.424 (AU 3/3 CS-6,0 / 29P)
    2. Type de pont avant : AU 3/3 CS-6,0 / 29P

    Pont avant avec freins à disque, essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.422 (HU 3/3 CS-6,0 / 31P)
    2. Type de pont arrière : HU 3/3 CS-6,0 / 31P

    Pont arrière avec freins à disque - Essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.424 (HU 3/3 CS-6,0 / 31P)
    2. Type de pont arrière : HU 3/3 CS-6,0 / 31P

    Pont arrière avec freins à disque - Essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.430 (HU 3/4 CS-6.0 / 39R)
    2. Type de pont arrière : HU 3/4 CS-6.0 / 39R

    Pont arrière avec freins à disque - Essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Rapport total de transmission : 5,31

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 427 (version 2 sorties : avant & arrière)
    2. Type de prise de force : Prise de force de 427 (version 2 sorties : avant & arrière)
Hydraulique de travail : Pompe à engrenages 50 litres/min, pression de travail 200 bar, réserve d'huile 31 litres
Relevage avant/arrière : Attelage trois points Cat.II av/arr, capacité de levage maxi 18 000 N (avant) / 44 000 N (arrière).
Freinage (commande) : À double circuit, système de freinage pneumatique assisté avec transmission hydraulique. Freinage automatique en fonction de la charge (ABL). Frein de stationnement par air comprimé sur accumulateur à ressort sur les roues arrière.
Freinage (type) : Freins à disque.
Système d'air comprimé : Pression de service 8 bar, débit 115 litres/min à 2400 tr/min
Tension électrique : Alternateur 14 volts 55 A, 770 Watts, batterie 12V / 120 Ah
Type de châssis : Chassis en échelle composé de longerons en U avec traverses
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 425.831 (425 / 218)
    2. Type de cabine : 425 / 218

  2. 425.853 (425 / 39V)
    3. Type de cabine : 425 / 39V

  3. 425.854 (425 / 39V)
    4. Type de cabine : 425 / 39V

  4. 425.857 (425 / 39V)
    5. Type de cabine : 425 / 39V

 

Poids à vide (kg) : 4 210
Poids total en charge (kg) : 10 000
Poids total roulant autorisé (kg) : 24 000
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 5 000 / 5 000
Longueur (mm) : 4 470
Largeur (mm) : 2 110
Hauteur (mm) : 2 650
Voie avant / arrière (mm) : 1 660 / 1 660
Empattement (mm) : 2 650
Garde au sol (mm) : 440
Profondeur de gué (mm) : 930
Angle d'attaque (°) : 45
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : 57
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 765.305 (LS 7 F / 225)
    2. Type de boitier de direction : LS 7 F / 225

  2. 765.601 (LS 3 / 33A)
    3. Type de boitier de direction : LS 3 / 33A

  3. 765.863 (LS 6 / 39P)
    4. Type de boitier de direction : LS 6 / 39P
Rayon de braquage (mm) : 6 000

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 424.610 (UNIMOG / 10Z - 1475x1890x400)
    2. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 10Z
    Longueur de chargement (mm) :1 475
    Largeur de chargement (mm) :1 890

  2. 424.614 (UNIMOG / 10Z - 1950x1890x400)
    3. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 10Z
    Longueur de chargement (mm) :1 950
    Largeur de chargement (mm) :1 890
Hauteur du plancher de chargement (mm) : 400
Taille des jantes :
  1. 11 x 20
Taille de pneus :
  1. 12,5- / R20

 

Date début de production : 1988
Date fin de production : 2002
Nombre de modèles produits : 2 274
Vidéos :

Unimog U1600

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".