427.000 U 1400 T

Modèles de la série 427 | Unimog
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Mardi 12 Décembre 2023
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Référence modèle : 427.000
Modèle : U 1400 T
Type : 427

Basée sur la série 424, la série 427 a remplacé la série précédente de 1988. La série a été modernisée sur le plan technique et équipée de la nouvelle génération de moteurs, la série OM 366, qui a remplacé l’OM 352 de l’Unimog. Jusqu'en 2003, un total de 16 401 unités ont été produites dans 13 variantes de modèle, y compris deux variantes de tête de traction, dont une illustrée ici.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 356.955 ( 136 ch Euro 1 - OM 366 A / 28U)
    2. Type moteur : OM 366 A Diesel 100 kW 136 ch turbo-compressé (EURO 1).
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 5 958
    Nombre et disposition des cylindres : 6 cylindres en ligne.
    Puissance en ch : 136 à 2400 tr/min.

Vitesse maxi (km/h) : 90
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 130

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 717.903 (UG 3/40-8/13,01 GP / 27A)
    2. Type boîte de vitesses : UG 3/40-8/13,01 GP / 27A
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 8

 

Transmission : Traction avant.
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.117 (AU 2/13 CS-4,0 / 29A)
    2. Type de pont avant : AU 2/13 CS-4,0 / 29A

    Pont avant avec freins à disque - Essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.119 (AU 2/13 CS-4,4 / 29A)
    2. Type de pont avant : AU 2/13 CS-4,4 / 29A

    Pont avant avec freins à disque - Essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.363 (AU 2/18 CS-4,4 / 39Y)
    2. Type de pont avant : AU 2/18 CS-4,4 / 39Y

    Pont avant avec freins à disque, essieux portiques avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Note sur le (ou les) pont(s) arrière :
Triebkopf (pas de pont arrière).

Rapport total de transmission : 5,31

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 427 (version 1 sortie : avant)
    2. Type de prise de force : Prise de force de 427 (version 2 sorties : avant & arrière)
Hydraulique de travail : Pompe à engrenages 50 litres/min, pression de travail 200 bar, réserve d'huile 31 litres
Relevage avant/arrière : Attelage trois points Cat.II av, capacité de levage maxi 18 000 N (avant).
Freinage (commande) : À double circuit, système de freinage pneumatique assisté avec transmission hydraulique.
Freinage (type) : Freins à disque.
Système d'air comprimé : Pression de service 8 bar, débit 115 litres/min à 2 400 tr/min
Tension électrique : Alternateur 14 volts 55 A, 770 Watts, batterie 12V / 120 Ah
Type de châssis : Chassis en échelle composé de longerons en U avec traverses
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 425.831 (425 / 218)
    2. Type de cabine : 425 / 218

  2. 425.855 (425 / 39V)
    3. Type de cabine : 425 / 39V

  3. 425.856 (425 / 39V)
    4. Type de cabine : 425 / 39V

 

Poids à vide (kg) : 2 950
Poids total en charge (kg) : 13750
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 4 000 / -
Longueur (mm) : suivant aménagement
Largeur (mm) : suivant aménagement
Hauteur (mm) : suivant aménagement
Voie avant / arrière (mm) : 1 670 / -
Empattement (mm) : suivant aménagement
Garde au sol (mm) : 440 (avant)
Profondeur de gué (mm) : 930
Angle d'attaque (°) : 46
Angle ventral (°) : suivant aménagement
Angle de sortie (°) : suivant aménagement
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 765.601 (LS 3 / 33A)
    2. Type de boitier de direction : LS 3 / 33A

  2. 765.863 (LS 6 / 39P)
    3. Type de boitier de direction : LS 6 / 39P
Rayon de braquage (mm) : -

Note sur le (ou les) plateau(x) de chargement :
Pas de plateau : Triebkopf

Hauteur du plancher de chargement (mm) : suivant aménagement
Taille des jantes :
  1. 11 x 20
Taille de pneus :
  1. 12,5- / R20

 

Date début de production : 1988
Date fin de production : 2001
Nombre de modèles produits : 176 (pour tous les modèles 427.000)
Vidéos :

MERCEDES UNIMOG SPECIAL TRUCK # RUTHMANN HUBWAGEN SPEZIALTRANSPORT

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".