421.310 U 421

Modèles de la série 421 | Unimog
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Vendredi 22 Mars 2024
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Référence modèle : 421.310
Modèle : U421
Type : 421

À partir de 1966, le catalogue Unimog s’est considérablement élargi dans différentes classes de produits. La série 421 a été développée pour combler l’écart entre les séries 411 et 406. Il est resté en production jusqu'en 1989, avec un total de 18 995 unités dans 20 variantes de modèles, dont des versions avec tête de traction. Une fois encore, il y avait le choix d'une Cabine ouverte ou fermée. À l'exception du plancher, la version incluse était la même que dans la série 406. La série était propulsée par des moteurs Diesel à quatre cylindres modifiés de la gamme des voitures particulières. La série 431 a été produite en Argentine sur la base de la série 421. Les assemblages de la série 421 ont également servi de base aux véhicules à usage spécifique d'autres fabricants tels que Werner Uniknick ou Intertractor UT45.

Images véhicule
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Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 615.935 (66 ch OM 615 / 868)
  2. Type moteur : OM 615 / 868 Diesel 44 kW 66 ch
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 2197
    Nombre et disposition des cylindres : 4 en ligne
    Puissance en ch : 66 à 4 200 tr/min
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Vitesse maxi (km/h) : 77
Consommation de carburant (L/100 km) : 16 L / 100 km/h (route), 5,5 à 11,5 L / heure (Tout-terrain)
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 90

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 717.800 (UG 2/27 - 6/14,53 GA / 173)
  2. Type boîte de vitesses : UG 2/27-6/14,53 GA / 173 boite manuelle 8 vitesses version F jusqu’à 010398, version G à partir de 010399
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 6 + 2

Vitesse maxi 1ère vitesse (km/h) : 5,4 km/h à 3500 tr/min
Vitesse maxi 2ème vitesse (km/h) : 9,7 km/h à 3500 tr/min
Vitesse maxi 3ème vitesse (km/h) : 17,3 km/h à 3500 tr/min
Vitesse maxi 4ème vitesse (km/h) : 31,4 km/h à 3500 tr/min
Vitesse maxi 5ème vitesse (km/h) : 47,4 km/h à 3500 tr/min
Vitesse maxi 6ème vitesse (km/h) : 77 km/h à 3500 tr/min

Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 6,7 km/h à 3500 tr/min
Vitesse maxi 2ème marche arrière (km/h) : 12,2 km/h à 3500 tr/min

Vitesse mini / maxi 1ère lente (km/h) : 1,2 km/h à 3500 tr/min
Vitesse mini / maxi 2ème lente (km/h) : 2,1 km/h à 3500 tr/min
Vitesse mini / maxi 3ème lente (km/h) : 3,7 km/h à 3500 tr/min
Vitesse mini / maxi 4ème lente (km/h) : 6,7 km/h à 3500 tr/min

Vitesse mini / maxi 1ère marche arrière lente (km/h) : 1,4 km/h à 3500 tr/min
Vitesse mini / maxi 2ème marche arrière lente (km/h) : 2,6 km/h à 3500 tr/min

 

Transmission : Entraînement de l'essieu avant et blocages de différentiel sur les deux essieux, peuvent être activés et désactivés pneumatiquement pendant la conduite sans interruption de la force de traction (transmission intégrale)
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.003 (AU 2/2 S-2,5 / 145)
  2. Type de pont avant : AU 2/2 S-2,5 / 145

    Pont avant portique avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, avec freins à tambour. Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.009 (HU 2/2 S-2,6 / 146)
  2. Type de pont arrière : HU 2/2 S-2,6 / 146

    Essieu portique avec blocage de différentiel pouvant être activés et désactivés pneumatiquement pendant la conduite sans interruption de la puissance de traction, arbre intermédiaire de roue, bras de suspension, tube de poussée et freins à tambour, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Rapport total de transmission : 8,296

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. SA 35 340 Prise de force de 421 (version 3 sorties : av, arr & milieu)
  2. Type de prise de force : Prise de force de 421 (version 3 sorties : av, arr & milieu)
Hydraulique de travail : Compresseur refroidi par air, débit 190 L/min à 7 bar pour 3500 tr/min, contenance du réservoir 10 litres
Freinage (commande) : Frein à main à commande mécanique sur les roues arrière
Freinage (type) : Système de freinage hydraulique à tambour à circuit unique, assistance à air comprimé.
Tension électrique : Générateur 12 V, 490 / 770 W, batterie haute performance démarrage à froid 12 V / 88 Ah
Type de châssis : Châssis échelle composé de 2 longerons profilés en U avec traverses tubulaires, moteur et réducteur supportés en 3 points
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, avec ressorts supplémentaires à l'arrière

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 431.850 (U 421 / 867)
  2. Type de cabine : U 421 / 867

 

Poids à vide (kg) : (!! à compléter !!)
Poids total en charge (kg) : (!! à compléter !!)
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 2 600 / 2 600
Longueur (mm) : (!! à compléter !!)
Largeur (mm) : (!! à compléter !!)
Hauteur (mm) : (!! à compléter !!)
Voie avant / arrière (mm) : (!! à compléter !!)
Empattement (mm) : 2250
Garde au sol (mm) : (!! à compléter !!)
Profondeur de gué (mm) : (!! à compléter !!)
Angle d'attaque (°) : (!! à compléter !!)
Rayon de braquage (mm) : (!! à compléter !!)
Taille de pneus :
  1. (!! à compléter !!)

 

Date début de production : août 1971
Date fin de production : janvier 1974
Nombre de modèles produits : 304
Vidéos :

Unimog 421

 

En savoir plus (liens externes) :

    Unimog 421 – Wikipedia (en allemand)
    Unimog 421 (en français)
    Unimog 421 – Wikipedia (en anglais)
    Mercedes-Benz Unimog 421 (en allemand)



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