419.101 Freightliner SEE Tractor USA

Modèles de la série 419 | Unimog
Dernière modification
Mardi 12 Décembre 2023
Favoris
Hits
1749 vues
Votes
Référence modèle : 419.101
Modèle : Freightliner SEE Tractor USA
Type : 419

La série 419 est basée sur la série 406 et a été produite de 1986 à 1991. La production totale était de 2416 unités dans 4 variantes de modèle. Le véhicule a été commercialisé sous le nom de marque Freightliner. L’ensemble de la production a été confié à l’armée américaine, où le véhicule a été utilisé comme équipement de génie du combat avec divers outils portés, comme un chargeur frontal ou une pelle rétro.
Le modèle SEE signifie : Small Emplacement Excavator, petite pelle excavatrice.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 353.940 (110 ch OM 352)
    2. Type moteur : OM 352 diesel 81 kW 110 ch
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 5675
    Nombre et disposition des cylindres : 6 en ligne
    Puissance en ch : 110 à 2800 tr/imn
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : / 2800
Vitesse maxi (km/h) : 75,5

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 719.930 (UG 2/30-8/14,53 GA)
    2. Type boîte de vitesses : UG 2/30-8/14,53 GA
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 4 vitesses x 2 gammes + 4 = 8 + 4

Vitesse maxi 1ère vitesse (km/h) : 5,3
Vitesse maxi 2ème vitesse (km/h) : 8,8
Vitesse maxi 3ème vitesse (km/h) : 14,3
Vitesse maxi 4ème vitesse (km/h) : 23,6
Vitesse maxi 5ème vitesse (km/h) : 16,8
Vitesse maxi 6ème vitesse (km/h) : 28,3
Vitesse maxi 7ème vitesse (km/h) : 45,9
Vitesse maxi 8ème vitesse (km/h) : 75,5

Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 6,8
Vitesse maxi 2ème marche arrière (km/h) : 11,4
Vitesse maxi 3ème marche arrière (km/h) : 18,5
Vitesse maxi 4ème marche arrière (km/h) : 30,5

Relais réducteur de vitesses (cliquer sur le relais réducteur de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. VOG 2/30-2/1,27
    2. Type relais réducteur de vitesses : VOG 2/30-2/1,27
    1er rapport de réduction (vitesse longue) : 1,00
    2ème rapport de réduction (vitesse intermédiaires) : 1,27



Vitesse mini / maxi 1ère lente (km/h) : / 4,1
Vitesse mini / maxi 2ème lente (km/h) : / 6,9
Vitesse mini / maxi 3ème lente (km/h) : / 11,2
Vitesse mini / maxi 4ème lente (km/h) : / 18,5
Vitesse mini / maxi 5ème lente (km/h) : / 13,2
Vitesse mini / maxi 6ème lente (km/h) : / 22,2
Vitesse mini / maxi 7ème lente (km/h) : / 36,0
Vitesse mini / maxi 8ème lente (km/h) : / 59,2

Vitesse mini / maxi 1ère marche arrière lente (km/h) : / 5,3
Vitesse mini / maxi 2ème marche arrière lente (km/h) : / 9,0
Vitesse mini / maxi 3ème marche arrière lente (km/h) : / 14,5
Vitesse mini / maxi 4ème marche arrière lente (km/h) : / 23,9

 

Transmission : Propulsion avec enclenchement de l'essieu avant, blocage de différentiel dans les deux essieux, pouvant être activé et désactivé pneumatiquement pendant la conduite sans interruption de la puissance de traction (transmission intégrale)
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.001 (AU 2/11 S-3,7 / 145)
    2. Type de pont avant : AU 2/11 S-3,7 / 145

    Pont portique à tube de poussée avec freins à tambour et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Nom commercial : Pont-G.
    Ce pont existe en option SA 35 918 sur certains véhicules avec un rapport total de 5,308 (rapport couple conique 23 : 9 et rapport réducteur 27 : 13).

Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.101 (AU 2/12 S-3,7 / 29A)
    2. Type de pont avant : AU 2/12 S-3,7 / 29A

    Pont portique à tube de poussée avec freins à disque et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Nom commercial : Pont-G.
    Ce pont existe en option SA 35 595 sur certains véhicules avec un rapport total de 6,061 (rapport couple conique 22 : 7 et rapport réducteur 27 : 14) ainsi qu'en option SA 35 918 sur certains véhicules avec un rapport total de 5,308 (rapport couple conique 23 : 9 et rapport réducteur 27 : 13).

Note sur le (ou les) pont(s) avant :
Je ne suis pas sûr de ces références . Si vous les connaissez, envoyez les moi via un commentaire ici, ou par le menu 'Contact'.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.001 (HU 2/11 S-3,7 / 146)
    2. Type de pont arrière : HU 2/11 S-3,7 / 146

    Pont portique à tube de poussée avec freins à tambour et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux avec ressort supplémentaire, amortisseurs télescopiques. Version G.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.101 (HU 2/12 S-3,7 / 31C)
    2. Type de pont arrière : HU 2/12 S-3,7 / 31C

    Pont portique à tube de poussée avec freins à disque et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Version G.

Note sur le (ou les) pont(s) arrière :
Je ne suis pas sûr de ces références . Si vous les connaissez, envoyez les moi via un commentaire ici, ou par le menu 'Contact'.

Rapport total de transmission : (!! à compléter !!)

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 406 (version 2 sorties avant & arrière - 540 tr/min)
    2. Type de prise de force : Prise de force de 406 (version 2 sorties avant & arrière - 540 tr/min)
Freinage (commande) : (!! à compléter !!)
Freinage (type) : (!! à compléter !!)
Tension électrique : Système 24 V, alternateur triphasé 55A, 770 W.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 406.821 (406 / 187)
    2. Type de cabine : 406 / 187

 

Poids à vide (kg) : 6 000 (avec chargeur frontal et excavatrice)
Poids total en charge (kg) : 6 500
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Longueur (mm) : 4 100 - 6 350 (avec chargeur frontal et excavatrice arrière).
Largeur (mm) : 2 440
Hauteur (mm) : 2 600
Voie avant / arrière (mm) : 1 630 / 1 630
Empattement (mm) : 2 380
Garde au sol (mm) : 430
Profondeur de gué (mm) : (!! à compléter !!)
Angle d'attaque (°) : (!! à compléter !!)
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : (!! à compléter !!)
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 766.600 (ZF / 33C)
    2. Type de boitier de direction : ZF / 33C
Rayon de braquage (mm) : (!! à compléter !!)
Hauteur du plancher de chargement (mm) : 1 280
Taille des jantes :
  1. (!! à compléter !!)
Taille de pneus :
  1. 12,5-20

 

Date début de production : 1986
Date fin de production : 1991
Nombre de modèles produits : 2086
Vidéos :

1990 Mercedes Unimog FLU419 (skip to 29s)


Unimog Military Applications 1

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de 'Contact'.
Je compte sur vous, merci !