409.101 UX 100 M

Modèles de la série 409 | Unimog
Dernière modification
Mardi 12 Décembre 2023
Favoris
Hits
3437 vues
Votes
Référence modèle : 409.101
Modèle : UX 100 M
Type : 409

La série 409 était en production de 1996 à 1998, avec un total de 790 unités dans 2 variantes de modèle. Le petit porte-outils compact présente diverses innovations techniques telles que la direction transférable Vario-Pilot. Après avoir décidé de se concentrer sur le cœur de métier de la série de modèles Unimog pour poids lourds, le véhicule et les installations de production ont été cédés au groupe Hako en 1998 et ont continué à être produits sous le nom de Kommobil jusqu'à la fin de 2002.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 602.989 (122 ch OM 602A DE 29 LA / 09E)
    2. Type moteur : OM 602A DE 29 LA / 09E 90 kW 122 ch Euro 2 avec turbocompresseur et intercooler
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 2 874
    Nombre et disposition des cylindres : 5 cylindres en ligne
    Puissance en ch : 122
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Vitesse maxi (km/h) : 89
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 60

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 711.612 (G 28 - 5/5,05 - 0,78 / 01B)
    2. Type boîte de vitesses : G 28 - 5/5,05 - 0,78 / 01B
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 5 + 1

Vitesse maxi 1ère vitesse (km/h) : 17,6
Vitesse maxi 2ème vitesse (km/h) : 34,2
Vitesse maxi 3ème vitesse (km/h) : 58,5
Vitesse maxi 4ème vitesse (km/h) : 88,8
Vitesse maxi 5ème vitesse (km/h) : 113,3

Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 4,76

Vitesse mini / maxi 1ère lente (km/h) : - / 3
Vitesse mini / maxi 2ème lente (km/h) : - / 5,8
Vitesse mini / maxi 3ème lente (km/h) : - / 9,9
Vitesse mini / maxi 4ème lente (km/h) : - / 15
Vitesse mini / maxi 5ème lente (km/h) : - / 19,2

Vitesse mini / maxi 1ère marche arrière lente (km/h) : - / 3,2

 

Transmission : Propulsion arrière 4x2. Option : Transmission 4x2 et 4x4 avec vitesses travail/route. Boîte mécanique à 5 rapports synchronisés Type G 28-5 (BM 711.612)
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont avant de 409.100
    2. Type de pont avant : (!! à compléter !!)

    Essieu avant non portique, moteur et directeur. Ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont avant de 409.101
    2. Type de pont avant : (!! à compléter !!)

    Essieu avant non portique, non moteur (véhicule 4x2) et directeur. Ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont arrière de 409
    2. Type de pont arrière : (!! à compléter !!)

    Essieu arrière rigide droit moteur avec blocage de différentiel commutable hydrauliquement. Ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Rapport total de transmission : (!! à compléter !!)
Hydraulique de travail : Circuit simple 42 L/min à 200 bar.
Relevage avant/arrière : Unilift®, hauteur de levage 375 mm, capacité de levage 850 kg (panneau avant) / -
Freinage (commande) : Système hydraulique à double circuit avec servofrein à dépression
Freinage (type) : Freins à disque/tambour, frein de stationnement par câble sur les roues arrière.
Système d'air comprimé : Pression de service 8 bar, débit 120 litres/min.
Système de freinage de remorque : 2356:137
Tension électrique : 12 V. Alternateur 14 volts 120 A, 1 680 Watts, batterie 12V / 88 Ah.
Type de châssis : Châssis à torsion, composé de caissons et de profilés de bord pour l'installation d'unités et d'accessoires.
Type de suspension : Suspension avant/arrière : ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Cabine de 409
    2. Type de cabine : Cabine de 409

 

Poids à vide (kg) : 2 240 ( 4x2 avec benne basculante)
Poids total en charge (kg) : 3 500
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Longueur (mm) : 4 300
Largeur (mm) : 1 600
Hauteur (mm) : 2 015
Voie avant / arrière (mm) : 1 015 / 1 015
Empattement (mm) : 2 600
Garde au sol (mm) : 210
Profondeur de gué (mm) : 890
Angle d'attaque (°) : 47
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : 60
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 765.??? (LS 2 A)
    2. Type de boitier de direction : LS 2 A
Rayon de braquage (mm) : 6 000

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 409.??? ( 2450x1540x300) (2)

    2. Longueur de chargement (mm) :2 450
    Largeur de chargement (mm) :1 540

Note sur le (ou les) plateau(x) de chargement :
Longueur de carrosserie arrière maximum : 2 835 mm.

Hauteur du plancher de chargement (mm) : (!! à compléter !!)
Taille des jantes :
  1. 6 J x 16
Taille de pneus :
  1. 205 / 75 R 16C (option : 225 / 75 R 16C).

 

Date début de production : 1996
Date fin de production : 1998
Nombre de modèles produits : 369
Vidéos :

Multicar UX100, Unimog UX 100, Restaurierung

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
Je compte sur vous, merci !