Paru le 07/06/2026 sur diariomotor.com par martin Jemes (en italien, traduction Google)

 

Il pèse 14 tonnes, possède un moteur diesel Mercedes de 400 chevaux et ressemble à un yacht à l'intérieur, mais c'est un camping-car tout-terrain autonome avec un « appartement détachable ».

Ils ont pris le meilleur véhicule tout-terrain qui soit et y ont ajouté un module d'habitation, le transformant en une suite présidentielle capable d'aller partout . De plus, ce module est détachable, ce qui vous permet d'installer votre propre centre de commandement. Voici les principales caractéristiques du SOD Rise 4x4 :

• Mercedes Benz Unimog U5032 comme base.
• Moteur diesel de 400 CV.
• Habitacle de style Mercedes Classe G.
• Réfrigérateur américain.
• Lit King Size.
• Porte-moto hydraulique jusqu'à 500 kg.
• Autosuffisant.

La mécanique d'un camion tout-terrain qui passe du travail aux loisirs

Deux moteurs diesel sont disponibles : un 4 cylindres de 231 ch et un 6 cylindres de 400 ch. Bien que non spécifié, il s’agit très probablement du moteur de 7,7 litres. Un échangeur de chaleur utilise le circuit de refroidissement pour chauffer l’eau.

Il est équipé d'une transmission automatique à 8 rapports avant et 6 rapports arrière. Il s'agit de l'Unimog à cabine allongée, dont l'empattement est de 3 850 mm et le poids d'environ 14,1 tonnes.

Comme c'est souvent le cas pour les Unimog, il est équipé d'essieux portiques surélevés avec leur propre système de réduction, de pneus à crampons aussi hauts qu'un homme, de différentiels autobloquants et d'une suspension à toute épreuve. Il peut franchir des gués jusqu'à 1,2 mètre de profondeur et son générateur auxiliaire est conçu pour résister à l'immersion.

Détails extérieurs et intérieurs d'un incroyable camping-car

À l'extérieur, nous avons trouvé toutes sortes de fonctionnalités utiles, telles qu'un treuil, des feux auxiliaires, une plateforme élévatrice pour motos, quads ou VTT , des supports hydrauliques qui permettent de « garer » le module d'habitation pendant un trajet sans craindre de renverser les plaques, et une série d'espaces de rangement extérieurs.

Dans la cabine du conducteur, les sièges sont dotés d'une suspension pneumatique indépendante et sont revêtus de cuir, à l'instar d'une Mercedes Classe G. N'oublions pas que l'Unimog est un utilitaire robuste et que son intérieur est généralement assez spartiate, mais SOD souhaite également remédier à ce point.

Le module d'habitation comprend un réfrigérateur de style américain d'une capacité totale de 160 litres entre le congélateur et le réfrigérateur, un lit king-size (2x2m) qui se déplace électriquement pour améliorer la hauteur sous plafond, un chauffage au sol, un système diesel de 6 kW avec une chaudière de 6 litres , un système audio haut de gamme, un routeur avec connexion mondiale, un réservoir d'eau douce de 600 litres, un réservoir d'eaux grises de 200 litres et un réservoir d'eaux noires de 200 litres.

Système énergétique, entreprise et prix du bug

L'autonomie est assurée grâce à son pack énergétique 24V et 800Ah, extensible et associé au générateur auxiliaire 150A mentionné précédemment.

SOD est une entreprise allemande passionnée qui se concentre sur un créneau très spécifique . Elle ne produit pas de grandes quantités de camping-cars, mais il suffit de voir ses installations, notamment son propre hélicoptère, pour deviner où se situe le profit.

Concernant le prix, lors de la préparation de la première version du Rise par SOD, on évoquait un tarif avoisinant le million d'euros . Ce chiffre pouvait varier, compte tenu du haut niveau de personnalisation proposé par la marque. Cependant, une fois cette première version commercialisée, son prix a été fixé à 1 499 000 €.

Le site du constructeur allemand (en allemand et  anglais) : SOD Stone Offroad Design GmbH.