OM 924.916 (218 ch Euro 3 - OM 924 LA / 06T)
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Dimanche 15 Octobre 2023
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Référence moteur : 924.916 / 06T
Type moteur : OM 924 LA / 06T Diesel 160 kW 218 ch turbo-compressé avec intercooler.
Images moteurs
Technologie moteur : Moteur diesel Mercedes-Benz 4 cylindres à quatre temps à injection directe turbocompressé avec intercooler, type 924 LA.
Carburant : Diesel
Nombre et disposition des cylindres : 4 cylindres en ligne.
Cylindrée : 4 801
Puissance en ch : 218 à 2 200 tr/min
Puissance en kW : 160 à 2 200 tr/min
Alésage en mm : 106
Course en mm : 136
Alimentation : Injection directe avec turbocompresseur double volute et intercooler. Pompe à injection, injecteurs à 6 buses.
Type d'alimentation : Pompe d'injection Bosch.
Nombre de soupapes par cylindre : 3, en tête.
Ordre d'allumage : 1 - 3 - 4 - 2
Taux de compression moteur : 17,4 : 1
Régulateur de régime (tr/min) : Régulation électronique de la vitesse "EDR".
Couple maxi en N.m : 810 à 1 200 - 1 600 tr/min
Type d'embrayage : Embrayage à sec monodisque, plateau de pression 362 mm, surface de contact 592 mm2.
Contenance en huile moteur (Litre) : 15,8
Système de refroidissement : Refroidissement par eau avec thermostat et ventilateur Visco avec entraînement par courroie trapézoïdale.
Contenance circuit de refroidissement (Litre) : 26
Norme antipollution : Euro 3
Date début de production : (!! à compléter !!)
Date fin de production : (!! à compléter !!)
Nombre de modèles produits : (!! à compléter !!)
Unimog utilisant ce moteur :
- 437.425 U 4000 (UHN I 3850) K-ACHSE
- 437.429 U 5000 (UHN II 3850) Châssis nu 9,5 T
- 437.430 U 5000 (UHN II 3250)
- 437.431 U 5000 (UHN II 3250) H-ACHSEN
- 437.435 U 5000 (UHN II 3850) H-ACHSE
- 437.436 U 5000 (UHN II 3850) H-ACHSEN
- 437.436 U 5000 6x6 (UHN II 3850) H-ACHSEN
- 437.460 U 5000 (UHN II 3250) Châssis nu
- 437.465 U 5000 (UHN II 3850) Châssis nu 12,5/13 T
En savoir plus (liens externes) :
Vidéos :
Motor Mercedes-Benz 924 LA eletrônico em funcionamento no cavalete.
Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
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